Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

я

Верхний пост


Не бывает демократии без демоса

Моя родословная

Мое вероисповедание

О политике

Рейтинги, статистика, факты  


О Православии, о России

О евреях, об Израиле

Об исламе


Остальные посты   - это дайджесты СМИ, иногда с моими комментариями или посты написанные с февраля  2014 года и еще не разложенные по полочкам.

Всвязи с тем, что меня спрашивают, кто автор того или иного текста в моем ЖЖ, поясняю.
Еще со студенческо-аспирантской юности у меня железное правило: ни одного заимствования без ссылки на источник. Как правило, если в посте есть подзаголовок, то это заголовок копируемого текста, и он является активной ссылкой на источник. Свое отношение к тексту, если я считаю нужным его выразить, я выношу в  заголовок поста или отдельно выделенным шрифтом, обычно синего цвета.

Если позаголовка со ссылкой нет, то это мой оригинальный текст. Если в нем есть цитаты или заимствования, они обязательно даются со ссылкой на источник.

Так как многие блогеры, да уже и многие СМИ, "не злоупотребляют фамилиями авторов" (с), то к источникам я тоже отношусь очень внимательно. Стараюсь найти первоисточник или подтверждение в других авторитетных изданиях, и только после этого копирую, не забывая указать того, кто навел на этот текст.
Поэтому фейки, как правило, фильтрую, за исключением откровенно юмористических, перед остроумием которых устоять не могу.
promo moshekam апрель 7, 2018 20:17 Leave a comment
Buy for 10 tokens
Всегда ли демократия путь к процветанию «Демократия — наихудшая форма правления, если не считать… Posted by Моисей Каменецкий on 7 апр 2018, 13:17
я

Израильские права репатриант теперь может подтвердить без экзамена


Израильская русскоязычная
адвокатская коллегия "Эли (Илья) Гервиц"
Россия мне всегда представлялась чрезвычайно зарегулированной страной. Израиль в этом плане сильно отличается. Тут государство понимает, что даже основные свои функции оно выполняет с трудом, и что любая попытка заместить частный сектор приводит к неэффективности.
Раньше в Израиле лессе-пассе выдавался на пять лет, но продлевать его нужно было каждые два года. Потом документ стали выдавать сразу на пять лет, отменив продления. И очень правильно: во-первых, это экономило время чиновников, которое оплачивается из наших налогов. Во-вторых, экономилось и время граждан, которые, вместо того, чтобы сидеть в очередях, могли потратить его на то, чтобы где-то на коленке запилить новый Waze, Wix или Mobileye. Возможно, вы не знаете этих названий, но первые две фирмы пробили капитализацию в миллиард долларов каждая, а последняя была продана Intel за семнадцать миллиардов долларов.
В рамках этой тенденции навстречу новым репатриантам был сделан еще один шаг. Министерство транспорта освободило репатриантов с пятилетним стажем вождения за рубежом от необходимости сдавать практический экзамен. Сегодня они могут в заявительном порядке поменять свои российские права на израильские. Вернее, не поменять, а добавить израильские права к российским: никто в Израиле российские права не забирает (у меня были клиенты, всерьез уточнявшие, заберут ли их российские права при выдаче израильских). Таким образом, можно получить документ, удостоверяющий, что вы действительно умеете водить автомобиль, мотоцикл и — внезапно! – трактор без траты времени и средств.
Так что стоит подумать о тайминге. Во-первых, если вы планируете репатриироваться в ближайшее время, прикиньте, набирается ли у вас необходимый стаж вождения. Во-вторых, если вы уже являетесь израильским гражданином, то рекомендуем поторопиться. Дело в том, что в подзаконных актах есть коллизия, которую я разрешить не могу, а судебных прецедентов, понятно, не существует. С одной стороны, введено упомянутое освобождение; однако другая часть статьи говорит, что речь идет о новых репатриантах, которые подали прошение в течение трех лет с момента репатриации.
Можно надеяться, что эта поправка распространяется не только на новых репатриантов, но и на «старых», и Минтранс не будет стоять со стоппером и отсчитывать три года — по аналогии с толкованием МВД  поправки к закону о международных паспортах Израиля.
А тем, у кого швейцарский банк просит второй израильский документ, удостоверяющий личность – в добавление к лессе-пассе (или даркону) – теперь станет намного проще и быстрее его получить.
© Адвокат Эли Гервиц
я

Гиперзвуковая транспортировка грузов по вакуумной трубе с кораблей непосредственно на склады.


О применении Hyperloop для транспортировки грузов говорили давно — этот метод обещает стать самым эффективным способом доставки из всех существующих. Оценить жизнеспособность системы можно будет на примере Дубая — там в порту гавани Джебель-Али будет оборудована система разгрузки поездов на базе технологии Hyperloop.

Власти Дубая заключили договор с Hyperloop One — одним из двух стартапов, реализующих план Илона Маска по созданию вакуумной системы поездов. Соглашение также подписала компания DP World — крупнейший морской портовой оператор. В рамках договора компании оценят потенциальную эффективность постройки системы Hyperloop и займутся ее разработкой.

Согласно концепции, в Джебель-Али будет оборудована гиперзвуковая система транспортировки грузов, которая соединит морской порт и контейнерный порт на суше. Грузы будут транспортироваться по вакуумной трубе с кораблей непосредственно на склады. Это позволит сократить нагрузку на порт и освободить часть помещений в районе Джебель-Али.

Порт в Джебель-Али признан одним из самых загруженных в мире. Ежегодно через него проходит 18 млн 20-футовых (6,1 м) контейнеров, и этот объем продолжает расти.

По мнению главы Hyperloop One Роба Ллойда, гиперзвуковая система позволит увеличить объемы поставок грузов и принесет дополнительную прибыль DP World и всем акционерам.

Первым этапом сотрудничества станет экономическая оценка целесообразности строительства инновационной грузовой системы, в рамках которой будет рассчитан масштаб строительства и оценены примерные затраты.

Как отмечает Electrek, компания DP World владеет 77 морскими портами и портовыми терминалами на суше на шести континентах. Если Hyperloop One удастся реализовать проект в Дубае, то перед стартапом откроются новые перспективы, а инновационные системы разгрузки смогут появиться и в других странах.

Отметим, что в начале августа Дубай анонсировал запуск конкурса Build Earth Live. Его участники должны будут разработать проект транспортной системы Hyperloop, которая соединит финансовый центр ОАЭ с Эль-Фуджайрой. Вакуумный поезд должен будет проходить расстояние в 105 км за 10 минут. Одним из организаторов конкурса выступает стартап Hyperloop One.

Примерно тогда же лос-анджелесский стартап предложил портовым городам концепцию высокоскоростных подводных транспортных систем. Они позволят увести грузоперевозки в тоннели под воду, а порты будут удалены на 16 км от береговой линии.

я

Поезда со скоростью 1200 км/ч.


Первая линия вакуумных поездов должна появиться в ОАЭ, но Hyperloop One также рассматривает и другие страны в качестве площадок для своих транспортных систем. Компания наметила 11 потенциальных маршрутов в Америке — как на короткие, так и на длинные дистанции.

Независимые группы инженеров международной программы Hyperloop One Global Challenge представили 11 возможных маршрутов для строительства системы вакуумных поездов. В список вошли треки различной протяженности. Среди них направление Бостон-Провиденс протяженностью 102 км и Шайенн-Хьюстон — 1853 км. Это расстояние Hyperloop One обещает преодолевать всего лишь за 105 минут, сообщает Engadget со ссылкой на пресс-релиз компании.

Американские инженерные группы присоединятся к 24 командам по всему миру, но лишь три лучшие группы будут напрямую работать с Hyperloop One над разработкой и поиском финансирования для строительства системы вакуумных поездов. В этом году компания отберет команды специалистов в Лондоне и Амстердаме. В некоторых странах стартап планирует строить подземные тоннели для вакуумных поездов, которые позволят разгрузить дороги.

Средняя скорость вакуумного поезда предположительно составит 1058 км/ч. Согласно первоначальной концепции, максимальная скорость системы Hyperloop должна достигнуть 1207 км/ч.

Однако пока ни один из скоростных рекордов не установлен. При строительстве тестового трека в Неваде Hyperloop One столкнулась с проблемами. По словам сооснователя стартапа Джоша Гигеля, компании пока не удалось отладить работу электронной системы кабины Hyperloop в условиях низкого давления. Компания продолжит разработку технологии и до конца года расширит команду до 500 сотрудников. В нее войдут инженеры, конструкторы и ученые.

Первые полномасштабные испытания системы состоятся на треке DevLoopв ближайшие два месяца. Перевозить пассажиров компания обещает начать в 2022 году.

Разработкой концепции вакуумного поезда, предложенной предпринимателем Илоном Маском, также занимаются два других стартапа — Hyperloop Transportation Technologies и Arrivo.

я

Передовые технологии в области возобновляемых ресурсов.

В прошлом году ветроэнергетика обеспечивала работу 75% поездов в Нидерландах, а с 1 января 2017 года они полностью перешли на энергию, вырабатываемую ветром.
В 2015 году крупнейшая компания Нидерландов в сфере железнодорожных перевозок, Nederlandse Spoorwegen, подписала соглашение с энергетической компанией Eneco. Целью сотрудничества является работа по снижению выбросов загрязняющих веществ в атмосферу.
План предполагал перевод всех поездов, работающих на дизельном топливе, на экологически чистые возобновляемые источники энергии к 2018 году. В течение двух лет задачу удалось реализовать в отношении 75% поездов, а к началу 2017 года весь подвижной состав Nederlandse Spoorwegen перешел на энергию ветра.
Это стало возможным благодаря активному строительству новых ветряных электростанций в Нидерландах, а также в Бельгии и Скандинавии. Их общая сеть позволяет пользоваться энергией даже в безветренные дни.


Заказать дрова приморцы теперь могут по Интернету


Заказать дрова приморцы теперь могут по Интернету
Заявку примут как на портале госуслуг, так и в любом МФЦ региона
Фото: krsk.au.ru

В ближайшие дни все многофункциональные центры Приморского края добавят в перечень своих услуг оформление ещё одной – заявки на заготовку дров. Соответствующее соглашение подписали департамент лесного хозяйства и краевой МФЦ.
Офисы МФЦ будут перенаправлять заявки населения в департамент для формирования публичной электронной очереди. Тем, кто освоил портал «Госуслуги» и завёл на нём личный кабинет, услуга доступна в любое время с домашнего компьютера, планшета или смартфона.

я

Принципиальное отличие Hyperloop Илона Маска от Maglev, курсирующего между Шанхаем и аэропортом

Оригинал взят у svobodoff в Hyperloop vs Maglev
В чём принципиальное отличие?

гиперлуп маглев

Судя по всему, многие не поняли, в чём главное отличие между системой Hyperloop и существующими поездами на магнитной подушке. И тут магнитная левитация, и там. Разве что обещают трубу с вакуумом.

На самом деле разница существенная и за ней стоят серьёзные научные разработки. Существует два типа магнитной левитации - активная и пассивная. Так вот, в известном всем немецком Маглеве, курсирующем между Шанхаем и аэропортом, в основе системы лежит активная магнитная левитация.

Collapse )
я

Беер-Шева. Жаль, ни слова о фонтанах - главном украшении города.

Оригинал взят у puerrtto в Беер-Шева: самый "американский" город Израиля и площадь Ататюрка
Четвертый по величине израильский город и столица пустыни Негев, Беер-Шева, никогда меня не привлекала. Что может быть интересного в пыльном провинциальном захолустье, выстроенном после 1948 года? Никаких значимых памятников архитектуры нет, никакой природы, ровная как стол унылая пустыня вокруг. Ну и контингент жителей субъективно не вызывал интереса: марроканские евреи и их потомки, хмурые бедуины в поисках заработка и все это разбавлено эмигрантами из бывшего СССР. Два дня проведенные в этом городе в корне изменили мое отношение к столице южного Израиля: я не знаю другого столь просторного, чистого и удобного для жизни города страны! Что же касается исторических памятников, то они тоже есть и весьма оригинального свойства. Начнем с того, что Беер-Шева это единственный город на Ближнем Востоке, где есть площадь и улица имени Мустафы Кемаля Ататюрка, создателя современной Турции.



Collapse )
я

Для тех, кто боится летать самолетами

Оригинал взят у maxvl в РОССИЯ против США: ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ


Пришлось немного столкнуться с ЖД США, что натолкнуло на идею снять это видео. Все данные можно проверить самостоятельно, но сравнить одно с другим всегда интересно.
В видео есть несколько неточностей (например, ошибся с ценой на электричку - на самом деле она одинаковая, что не снимает вопроса) - его задача помочь желающим НАЧАТЬ СРАВНИВАТЬ, и ДУМАТЬ! :)


я

Торжество российского автопрома! Наша "Победа" в Берлине!